সন্দকফু ট্রেকিং গাইড ২০২৬: পারমিট খরচ, মানেভঞ্জং রুট ও ৪ দিনের প্ল্যান

ভূমিকা

পশ্চিমবঙ্গের সবচেয়ে উঁচু পয়েন্ট — সন্দকফু (৩,৬৩৬ মিটার) — পৌঁছনোর পথটাই আসল পুরস্কার। মানেভঞ্জং থেকে শুরু হওয়া ‘স্লিপারি রোড’ ধরে ৩০-সাব-ডিগ্রির ওপারে হাঁটলে এক দিকে রডোডেনড্রন-বাঁশঝাড়ের জঙ্গল, আরেক দিকে মেঘের নিচে দার্জিলিং-মিরিক; আর ক্লান্তি মিলিয়ে যায় ভোরের আকাশে ‘স্লিপিং বুদ্ধা’ — কাঞ্চনজঙ্ঘা থেকে এভারেস্ট পর্যন্ত বিস্তৃত তুষার-রেঞ্জ দেখে। এই গাইডে ২০২৬-এর পারমিট খরচ, দিনভিত্তিক রুট আর থাকার ব্যবস্থার পুরো হিসাব।

পারমিট: কী লাগবে, কত লাগবে

সিঙ্গালীলা ন্যাশনাল পার্কের ভিতর দিয়ে পুরো ট্রেক চলে, তাই ফরেস্ট পারমিট বাধ্যতামূলক।

আইটেম	আনুমানিক খরচ
ভারতীয় পর্যটক (জনপ্রতি)	₹১০০–২০০
বিদেশি পর্যটক (জনপ্রতি)	₹২০০–৫০০
গাড়ি প্রবেশ (ল্যান্ড রোভারসহ)	₹৪০০–৪৮০
ক্যামেরা ফি	আলাদা, সামান্য

• কোথায়: মানেভঞ্জং ফরেস্ট চেকপোস্ট (প্রধান); বিকল্পে দোত্রে বা তুমলিং গেট।
• কী লাগবে: ফটো আইডি (আধার/ভোটার) + ২টা পাসপোর্ট ছবি, নগদ টাকা।
• নোট: সাম্প্রতিক ফি-সংশোধনে দাম বেড়েছে — পুরনো ব্লগের রেটে ভরসা না করে চেকপোস্টে বর্তমান রেট জেনে নিন।

কীভাবে যাবেন

• রেল: কলকাতা → NJP/দার্জিলিং (টয় ট্রেনের অভিজ্ঞতা চাইলে দার্জিলিং গাইড দেখুন), NJP থেকে গাড়িতে মানেভঞ্জং ৪–৪.৫ ঘণ্টা।
• বিমান: বাগডোগরা (IXB) → মানেভঞ্জং ৪ ঘণ্টা।
• দার্জিলিং থেকে: মিরিক হয়ে মানেভঞ্জং ২.৫ ঘণ্টা — ট্রেকের আগে-পরে দার্জিলিংয়ে এক দিন রাখা যুক্তিসঙ্গত।

৪ দিনের মানেভঞ্জং রুট

দিন	পথ	দূরত্ব	থাকা
১	মানেভঞ্জং → চিত্রে → তুমলিং	১১ কিমি	তুমলিং (সিকিম সীমান্ত ঘেঁষে)
২	তুমলিং → কালাপোখরি → গাইরিবাস	১৪ কিমি	কালাপোখরি/গাইরিবাস
৩	গাইরিবাস → সন্দকফু → ফালুট	২১ কিমি	সন্দকফু বা ফালুট
৪	ফালুট → রিম্বিক → শ্রীখোলা → সিক্রিম	২০ কিমি	সিক্রিম থেকে গাড়িতে NJP

• শর্ট ভার্সন (৩ দিন): মানেভঞ্জং → তুমলিং → সন্দকফু → ফিরে ল্যান্ড রোভারে নেমে আসা।
• ফালুট মিস করবেন না: সন্দকফুর বাকি দিকে, কাঞ্চনজঙ্ঘার সামনে সোজা মুখ করে বসা ফালুটের ট্রেকার্স হাট — বহু ট্রেকারের মতে সিঙ্গালীলার সবচেয়ে সুন্দর রাত এখানেই।
• পায়ে না হাঁটতে পারলে: ল্যান্ড রোভারে উঠে যাওয়া যায়, কিন্তু পিক সিজনে গাড়ি আগে থেকে বুক করাতে হয়।

থাকা ও খাওয়া

• ট্রেকার্স হাট (WBFDC): তুমলিং, কালাপোখরি, সন্দকফু, ফালুট — বেসিক কিন্তু লোকেশনে অতুলনীয়; খাবার আগে থেকে অর্ডার করতে হয়।
• প্রাইভেট লজ/হোম-স্টে: প্রতিটি স্টেশনে বিকল্প আছে, রুম ₹৮০০–২,৫০০; শীতে কম্বল অতিরিক্ত চাইতে হয়।
• খাবার: ডাল-ভাত-ডিম-মোমো প্রায় সব জায়গায় মেলে; পথে ক্যারি করার মতো চকলেট-নাটস নিন।

খরচের আনুমানিক হিসাব (৪ দিন, জনপ্রতি)

খাত	খরচ
NJP–মানেভঞ্জং–NJP গাড়ি (শেয়ার্ড)	₹১,২০০–২,০০০
পারমিট ও এন্ট্রি	₹২০০–৪০০
থাকা (৩ রাত)	₹২,৪০০–৬,০০০
খাওয়া	₹১,২০০–২,০০০
গাইড (গোটা দলে ভাগে)	₹৬০০–১,২০০
মোট	₹৬,০০০–১২,০০০

সেরা সময়

• অক্টোবর–ডিসেম্বর: বাতাস পরিষ্কার, দূরের রেঞ্জ সবচেয়ে স্পষ্ট — প্রথম বারের জন্য সেরা।
• মার্চ–মে: রডোডেনড্রন ও ম্যাগনোলিয়ার ফুল; দুপুরে কুয়াশা উঠতে পারে।
• জানুয়ারি–ফেব্রুয়ারি: বরফ-ঢাকা পথ, অভিজ্ঞ ট্রেকারদের জন্য; উপরের স্টেশনগুলিতে পানি জমে যায়।
• বর্ষা (জুন–সেপ্টেম্বর): ভূমিধস ও জোঁক — এড়িয়ে চলুন।

শেষ কথা

সন্দকফু প্রযুক্তিগতভাবে ‘সহজ’ ট্রেক — বিশেষ সরঞ্জাম লাগে না, পথ সোজা। কিন্তু পুরস্কারটা বিশ্বমানের: চারটা আট-হাজার পার করা হিমালয়ের ভোর। পারমিটের টাকা নগদে গুছিয়ে, ক্যামেরা চার্জ করে, ভোর ৪টায় ফালুটের বারান্দায় দাঁড়ান — বাকিটা পাহাড় সামলে দেবে। ট্রেক নিয়ে প্রশ্ন কমেন্টে জানান।